HS65KVA 旅游景區用50KW全自動*柴油發電機組
| 參考價 | ¥ 85 |
| 訂貨量 | ≥1臺 |
- 公司名稱 上海翰絲機電有限公司
- 品牌
- 型號
- 產地 泰州市
- 廠商性質 生產廠家
- 更新時間 2020/9/30 17:25:41
- 訪問次數 1854
| 參考價 | ¥ 85 |
| 訂貨量 | ≥1臺 |
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旅游景區用50KW全自動*柴油發電機組翰絲動力主營:汽油發電機丶柴油發電機丶數碼變頻發電機丶多燃料發電機丶柴汽油機水泵丶發電電焊一體機丶振動平板夯丶馬路切割機。
汽油發電機分別為:1kw-2kw-3kw-5kw-6kw-7kw-8kw-8.5kw-10kw-12kw-15kw-20kw-25kw-30kw(*式發電機)
柴油發電機分別為:3kw-5kw-6kw-10kw-12kw-15kw
旅游景區用50KW全自動*柴油發電機組
| 翰絲動力Hansi Power | 翰絲動力柴油發電機組詳細參數 | |
| 機組型號 Genset Model | HS-60KVA / HS-60KVA-ATS | |
| 動力參數 Engine Data | 動力型號 Engine Model | R4105ZD |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type | |
| 常用功率 Rated Output | 50KW / 62.5KVA | |
| 備用功率 Max. Output | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
| 電流 Current (A) | 94 | |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 轉速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 Cooling System | 強制水冷 Forced Water-cooled | |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 Compression Ratio | 16:01 | |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量 Displacement (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start | |
| 電機參數 Alternator Data | 功率因數 Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H | |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex | |
| 排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 環境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 | |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線,Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
| 發火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 Intake Type | 增壓 pressurize | |
| 穩態調速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | |
| 相數 Phase | 3 | |
| 尺寸 Dimension | *機組凈重 Silent Type's Net Weight(kg) | 890 |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2150×950×1290 | |

翰絲關懷:
編輯本段注意事項起動機作為柴油發電機組zui重要的零部件之一,在使用的時候,要注意一下幾點: 1、當已經做好準備工作后,掀下啟動按鈕,柴油機齒輪即與飛輪齒圈嚙合,并開始運轉。正常情況下一次即能啟動,如一次啟動不成功,必須待起動機電樞*靜止后方可進行下一次起動。否則起動機齒輪將與柴油機齒圈發生劇烈撞擊而損壞。
2、每次起動時間不超過5秒,二次起動之間的間隔應大于2分鐘。
3、當連續幾次不能起動時,應對起動機、柴油機、蓄電池和連線等進行檢查,排除故障后再起動。
4、柴油機一旦起動,應立即松開起動按鈕,使起動機齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作,以免超速而損壞起動機。
翰絲發電機柴油機組
柴油發電機組是一個復雜的系統,該系統由柴油發動機,供電系統,冷卻系統,啟動系統,發電機,勵磁控制系統,保護單元,電控單元,通信系統,主控系統組成。發動機,供油系統,冷卻系統,啟動系統,發電機可以統一歸納為柴油發電機組的機械部分。而勵磁控制器,保護控制器,電控系統,通信系統,主控系統可以統稱為柴油發電機組的控制部分。
(1)柴油發動機
柴油機發電系統柴油發動機,供油系統,冷卻系統,啟動系統加上同步無刷發電機的總成。柴油機是整個發電系統的動力核心,柴油發電機組的*級是能量轉化裝置,將化學能轉化為機械能的關鍵設備。柴油機主要由以下及部分組成:集體組件和曲軸連桿機構,配氣機構與進排氣系統,柴油機供給系統,冷卻系統,潤滑系統,啟動和電氣系統,增壓系統。
(2)無刷同步發電機
隨著軍事,工業現代化和自動化程度的不斷提高,對發電機供電質量的要求也越來越高。作為主要發電設備的同步發電機的改進發展也較快,無刷同步發電機及其勵磁系統應運而生,并在不斷發展和改進。
無刷同步發電機的特點是:
1:無滑動接觸部分,可靠性高,維護簡單,可*連續運行而很少維護修養,特別適用于自動化電站和環境惡劣的場合。
2:導電部分沒有旋轉接觸,不產生火花,適用于有燃氣及多粉塵等高危,惡劣環境條件下運行,同時無滑環的特點也能適應高溫度的環境。
3:所發出的電壓波形好,畸變率小。
4:由于無刷發電機是由多級發電機組成,間接控制主發電機勵磁功率,因而控制勵磁功率很小,故勵磁功率調節裝置具有可控功率器件體積小,發熱量低,因而故障率低,可靠性很高。
5:無刷同步發電機雖為自勵勵磁系統,但具有他勵式同步發電機的特點,容易實現并聯運行。
旅游景區用50KW全自動*柴油發電機組
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